Цахилгаан машин цэнэглэх

Хойд Америк дахь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх байдал нь ухаалаг гар утсыг цэнэглэх дайнтай дэндүү адилхан боловч илүү үнэтэй техник хангамжид төвлөрдөг.USB-C-ийн нэгэн адил Combined Charging System (CCS, Type 1) залгуурыг бараг бүх үйлдвэрлэгч болон цэнэглэгч сүлжээнүүд өргөнөөр ашигладаг бол Apple болон Lightning шиг Тесла өөрийн залгуурыг ашигладаг боловч Supercharger сүлжээнд илүү өргөн боломжтой.

Гэвч Apple-ийг Lightning-аас холдуулахын хэрээр Тесла холбогчийг нээж, Хойд Америкийн Цэнэглэх Стандарт (NACS) болгон нэрийг нь өөрчилж, бүс нутгийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн USB-C болгоход түлхэц өгч байна.Энэ нь зүгээр л ажиллах болно: Форд болон GM нь NACS портыг нэвтрүүлсэн анхны хоёр автомашин үйлдвэрлэгч болсон бөгөөд одоо SAE International автомашины стандартын байгууллага үүнийг хүлээн зөвшөөрч байна.

Цахилгаан автомашины цэнэглэх станцын салбар нь олон төрлийн оролцогч талуудыг хамардаг.

Европ үүнийг бүх компаниудад CCS2 (Tesla багтсан) ашиглахыг албадах замаар шийдсэн бол АНУ-д EV эзэмшигчид олон жилийн турш өөр өөр данс, програм болон / эсвэл нэвтрэх карт шаарддаг хуваагдсан цэнэглэх сүлжээг шийдэж ирсэн.Та Tesla Model Y, Kia EV6, тэр ч байтугай өвчтэй CHAdeMO холбогчтой Nissan Leaf машин жолоодож байгаа эсэхээс хамааран таны зогссон станц танд хэрэгтэй кабельтай, ажиллаж байгаа гэдэгт найдаж байна.

16А 32А 20 фут SAE J1772 & IEC 62196-2 Цэнэглэх хайрцаг